Azi am primit prin poştă o scrisorică de la ANAF să trec pe la ei fiindcă “figurez cu venituri din activităţi independente”. Nu înţeleg logica. Adică eu trebuie să mă duc la ANAF, să stau la o coadă, o tanti de acolo să-mi spună “Domnu’ Banu, aţi prestat la…, la…, la…, lalalal. Sunteţi de acord? Da, sărumâna. La casierie, vă rugăm. Veţi primi prin poştă cât mai aveţi de plată sau vi se va restitui diferenţa. Mergeţi la ghişeul 4 (acolo unde sunt cei mai mulţi pensionari la coadă, acolo e ghişeul 4)”. După aia să mă duc la altă coadă, să dau declaraţia 200 completată cu informaţiile date de prima tanti să-mi pună o altă tanti o ştampilă.

Deci, dacă ei au aceste informaţii, ce mai caut eu pe drumuri? Nu pot să pună singuri ştampila direct? Nu e mai simplu să-mi trimită “nota de plată” acasă? Eventual şi cu un OP gata completat? Că plăţi online e vise, taică…

În discuţia maraton de ieri, Traian Băsescu a făcut o serie de afirmaţii care au fost scoase din context şi interpretate separat, deşi ele ar fi trebuit privite ca un tot unitar. Ideile principale au fost: Citeşte restul articolului…

Cum naiba e posibil să-l pui şef la comisia anti-Udrea pe Orban? Şi pe Adriana Săftoiu membru? Pentru Udrea Moş Crăciun a venit mai devreme. Dacă a fost fată cuminte

Întrucât Mirel mă ia discret peste picior pentru postul de ieri în care spuneam că doctorul joacă pentru Geoană, revin un pic cu detalierea raţionamentului. În sondajul Avantgarde (slide-ul 39), Oprescu are 22% în condiţiile în care Geoană are 19% şi Crin 12%. Deci, Geoană are doar 1-2% mai puţin decât media celorlalte sondaje, iar Crin Antonescu mai puţin cu mai mult de 4%, de aici afirmaţia mea că Oprescu ia mai mult de la Antonescu decât de la Geoană. De asemenea, la nivel naţional, Geoană are multe voturi din rural, acolo unde Oprescu nu prea are cum să ia voturi, neavând nici notorietate, nici sprijinul unui partid. În plus, faţă de argumentele din articolul de ieri, mai este şi acela că PSD (indiferent de grupare) nu are nici un interes ca Geoană să rateze şi să se ajungă (încă o dată) la mâna liberalilor. Nici măcar tabăra Ion Iliescu, care pare să aibă o problemă cu Mircea Geoană, nu are interes să-l saboteze atâta timp cât Geoană îşi trăieşte ultimele luni la conducerea partidului, el pierzând conducerea indiferent de rezultat. Un alt argument ar fi acela că, din punct de vedere al profilului personal, Sorin Oprescu este mult mai aproape de Crin Antonescu decât de Mircea Geoană. De aceea, chiar dacă ar corespunde doar unei agende personale, continui să cred că intrarea în competiţie a lui Sorin Oprescu l-ar ajuta pe Geoană, nu pe Crin.

Am citit majoritatea comentariilor la adresa încă potenţialei candidaturi a lui Sorin Oprescu la preşedenţie şi cam toţi afirmă că este vorba de “război în PSD”, “Iliescu împotriva lui Geoană”. Părerea mea este că este exact pe dos. Să vedem faptele:

• Ion Iliescu este un politician abil, care nu ar sacrifica interesele partidului, pentru umorile sale personale. Cu atât mai puţin l-ar ajuta pe Traian Băsescu.
• Mircea Geoană scade în toate sondajele în favoarea lui Crin Antonescu (deşi nu cred că l-a depăşit încă, dar este destul de periculos de aproape). Per total, nu cred că Mircea Geoană poate scădea sub 20%, dar este foarte posibil ca Crin Antonescu să adune peste 20% şi să-i facă surpriza.
• Sorin Oprescu ia mai multe voturi de la Crin Antonescu decât de la Mircea Geoană.
• Sorin Oprescu nu este chiar atât de tâmpit să nu realizeze că nu ia mai mult de 10% la nivel naţional.

Eu zic că Oprescu va candida doar dacă scorul real al lui Antonescu va fi periculos de apropiat de cel al lui Geoană. Dacă nu, va rămâne credincios promisiunii făcute bucureştenilor.

În ultima vreme par să se înmulţească semnele pozitive ale ieşirii din criză şi un val de optimism se insinuează treptat-treptat. Este el justificat? Citeşte restul articolului…

Romtelecom a lansat o ofertă interesantă, Internet fix + Mobil de la 9 euro (TVA inclus). Steluţele ofertei sunt că este valabilă pentru abonament pe 3 ani şi că la preţul plătit mai trebuie inclus şi abonamentul la telefonia fixă, minim 8 euro. Chiar şi aşa, oferta este de departe cea mai bună de pe piaţă. Oferta RDS de 39 de lei pentru 50 MB internet + telefonie trebuie completată cu un abonament de date mobile, de minim 11 euro (TVA inclus), deci un pic mai scumpă.

Citeşte restul articolului…

Ocazional, ideea guvernului de tehnocraţi apare în discuţie ca soluţie la incompetenţa clasei politice actuale. În momentul de faţă, pare să existe şi un model de succes în acest sens, Ungaria. Poate fi replicat acest model în România? Nu, şi iată de ce:

• România nu are un corp de manageri publici independenţi. La nivele central şi la nivel local, cam tot ce înseamnă poziţii de conducere sunt pe bză de “algoritm” nu de competenţă. În aceste condiţii, orice tehnocrat va fi sabotat iar măsurile nu vor ajunge să fie puse în aplicare.
• România nu are un corp de tehnocraţi cu expertiză în zona de politici publice iar succesul şi competenţa în domeniul privat nu sunt o garanţie.
• Nu avem tradiţie. Singurele guverne de tehnocraţi de la noi a fost conduse de oameni din sistem şi au fost guverne de tranziţie, cu mandat limitat. O decizie de reducere a funcţionărimii de stat cu 20% sau mai mult este o decizie politică pe care nu o poate lua un guvern “tehnocrat”.

În momentul de faţă eu nu văd decât 2 persoane care pot gestiona situaţia economică actuală, ironic, ambele de la PSD: Mihai Tănăsescu şi Florin Georgescu. Văd că primul este destul de activ în ultima vreme, dar cel mai probabil se pregăteşte pentru postul de comisar european. Ce alte propuneri aveţi?

Din când în când se trezeşte câte un idiot (exemplu) să deplângă soarta ţărişoarei noastre. De ce nu merg lucrurile bine în România? N-avem autostrăzi ca-n Germania. De prin luna mai, distracţia favorită a televiziunilor este să planteze câte un plop corespondent la margine de A2 şi DN1 care să ne relateze isteric din oră în oră cât stau idioţii la coadă cu orele. Asta însă nu este vina infrastructurii, ci a efectului de turmă. Chiar e nevoie de mai mult de doi neuroni să realizezi că alte zeci de mii de idioţi ca şi tine se vor înghesui vineri după-amiaza spre mare/munte iar duminică după-amiaza înapoi? Eu am plecat la mare duminică dimineaţa şi m-am întors luni dimineaţa (săptămâna următoare). Autostrada goală, şi la ducere, şi la întoarcere. Am făcut mai puţin de 4 ore de acasă până la hotel (în Venus) în ambele cazuri. În nici o ţară din lume infrastructura rutieră nu se dimensionează după traficul maxim în 10 zile pe an. Există rute ocolitoare, există variante, nu trebuie să mergi neapărat pe autostradă să-i dai blană la 200 kmh să vadă toţi cât de meseriaş eşti. Nu infrastructura rutieră este principala problemă a traficului în România. Sunt de acord că mai sunt gropi, mai sunt drumuri prost semnalizate, dar principala cauză a accidentelor este viteza, apoi alcoolul şi inconştienţa. De când am carnet mi se pare că din an în an se circulă mai prost. Parcă sunt din ce în ce mai mulţi ameţiţi care se lansează în depăşiri aiurea, care nu semnalizează când vor să facă o manevră, care vorbesc la telefon şi încurcă traficul, care parchează în buza intersecţiei astfel încât devine o aventură să ieşi/intri pe vreo străduţă, pietoni care cum ajung la zebră sar pe ea sau trec pe roşu ori traversează pe unde vrea muşchiul lor, câte-un ţăran cu căruţa sau vreo Dacie fără lumini… Principala problemă este că Poliţia nu-şi face suficient de bine datoria. Şi aici nu este vorba de dirijat circulaţia, ci de dat amenzi şi suspendat permise. Da, este stresant să fac 6 ore până la Hunedoara, 7 până la Cluj sau 12 până la Timişoara, dar nu atât timpul pierdut te omoară cât frica de a nu fi omorât la propriu de câte-un nenorocit. Pe o ipotetică autostradă câştigul de timp ar fi de 15-20%, deci nu ar fi cu adevărat semnificativ. În general, întârzierile sunt cauzate de faptul că se lucrează nu de aglomeraţie.

Traficul rutier este aglomerat şi din tâmpenia statului care a pus pe butuci o infrastructură feroviară excepţională care ar fi asigurat (şi încă poate să asigure) un transport ieftin şi mai eficient decât cel rutier. Se tot dă ca exemplu Ungaria, şi numărul mare de autostrăzi, dar ei au un PIB/cap de locuitor cu 50% mai mare decât noi, ca să nu mai vorbim de nivelul de civilizaţie.

PS

Nu spun că nu este bine să ai autostrăzi, ci doar că nu aceasta este principala problemă. Şi, vă rog, nu veniţi cu exemplul Mercedes, fiindcă acolo nu din cauza şoselelor s-a pierdut investiţia.

Măi copii, măi, terminaţi odată cu prostia de “Cum comentaţi?” băgată în titlu la fiecare articol. Sunteţi cualiti. Cine vă citeşte, vrea să citească opinii ale unor specialişti, nu ale lui Gigel pe forumul ziarului. Nu aşa e uebdoipunctzero. Decât să inovaţi prosteşte, mai bine copiaţi şi voi WSJ sau The Economist.